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2015年12月11日星期五

【暢銷書】圖解台灣近代經典公共建築：模擬現場全方位深度導覽圖解書，看見台灣近代經典建築美學[Tu Jie Tai Wan Jin Dai Jing Dian Gong Gong Jian Zhu ： Mo Ni Xian...]＊藝術設計類＊

圖解台灣近代經典公共建築：模擬現場全方位深度導覽圖解書，看見台灣近代經典建築美學[Tu Jie Tai Wan Jin Dai Jing Dian Gong Gong Jian Zhu ： Mo Ni Xian...]～推薦！

作者：凌宗魁
繪者：林家棟
出版社：晨星
出版日期：2015/12/11
語言：繁體中文

ISBN：9789864430727
叢書系列：圖解台灣
規格：平裝/304頁/17x23cm/普通級/全彩印刷/初版
出版地：台灣
本書分類：藝術設計>建築>各式建築>公共藝術

【Author】作者/繪者/著者/譯者

作者簡介

凌宗魁

　　國立台灣博物館展示企劃組規劃師。中原大學建築學系、台灣大學建築與城鄉研究所碩士。研究領域為建築史及文化資產保存。

繪者介紹

林家棟

　　自由插畫家，現居台南，繪本曾獲金鼎獎，插畫作品以美食、風景、地圖為主，散見於美印台南、觀台灣、好吃等刊物。

　　個人網站 jiadong-art.blogspot.tw/

【Introduction】簡介/書評/特色/摘要

50座台灣近代公共建築，以圖解方式一次導覽，提供最佳鑑賞台灣近代建築之角度與途徑。

　　十九世紀末歐洲因工業革命影響，建築從材料到構造技術皆有突飛猛進的改變。甲午戰爭後台灣進入日本時代，這段時期已是日本近代建築發展的成熟時期，台灣因此在二十世紀初成為近代建築技術與風潮的實踐場域。因此，今日在台灣各地可見近代建築風格百花齊放，見證東亞地區近代化過程的各種嘗試與努力。

　　國共內戰後，中華民國政府遷台，受民族主義和國際局勢影響，公共建築地景同時出現美援影響的現代主義及中國復古宮殿風潮；鄉土文學運動到政治解嚴後，地方歷史和自然元素開始成為設計養分，九二一大地震和綠建築的觀念也持續刺激台灣益發多元精彩的建築風貌。

　　本書以空間脈絡角度切入，搭配時代氛圍及社會思潮的轉變，走訪50座台灣近現代經典公共建築，看見50種引人入勝的建築風華。

　　台南測候所（1898）∕新起街市場（1908）／台南公館（1910）／台中廳公共埤圳聯合會組合事務所（1911）／步兵第二聯隊本部營舍（1912）／台南地方法院（1912）／北投公共溫泉浴場（1913）／故兒玉總督暨後藤民政長官紀念館（1915）／台南廳（1916）／台灣總督府（1919）／台北醫院（1921）／台灣總督府專賣局（1922）／台南刑務所嘉義支所（1922）／台北郵便局（1930）／台灣總督府高等法院（1934）／台南州新化街役場（1935）／台北公會堂（1936）／台南武德殿（1936）／台南合同廳舍（1937）／台灣銀行（1937）／台北市役所（1940）／國立台灣科學館（1957）／中山博物院（1965）／中山樓（1966）／外交部（1972）∕國立國父紀念館（1972）／中正紀念堂（1980）／高雄市立中正文化中心（1981）／救國團墾丁青年中心（1983）／台北市立美術館（1983）／中央圖書館（1985）／國立自然科學博物館（1986）／劍潭青年活動中心（1988）／台中縣東勢鎮綜合行政大樓（1993）／宜蘭縣政府（1997）／宜蘭縣立文化中心演藝廳（1998）／公務人力發展中心（2000）／宜蘭縣社會福利館（2001）／宜蘭國立傳統藝術中心傳習所區（2001）／國立史前文化博物館（2001）／十三行博物館（2002）／國立台灣美術館整復建工程（2004）／九二一地震教育園區第一期新建工程（2004）／台北市立圖書館北投分館（2006）／高雄世界運動會主場館（2009）／蘭陽博物館（2010）／日月潭向山遊客中心（2011）／六堆客家文化園區（2011）／大東文化藝術中心（2012）／台中圖書館新館（2012）

本書特色

　　1.提供建築主體圖解，輕鬆閱讀台灣近代建築細部語彙與特色，簡明易懂
　　2.安排建築落成年代前後時間，清楚對照社會發展背景與建築相關事件
　　3.設計「精彩一瞬間」，從建築平面圖中，讓閱讀上能更清楚捕捉到建築容易忽略的地方，如臨現場

【Table of Contents】目錄/大綱/內容概要

[推薦序] 經典台灣建築五十褚瑞基
[自序] 現代性建築空間鑑賞入門凌宗魁

[圖解台灣近代經典公共建築五十]
台南測候所（1898，台灣總督府通信科）
新起街市場（1908，松崎萬長、近藤十郎）
台南公館（1910，矢田貝靜睦）
台中廳公共埤圳聯合會組合事務所（1911，台中廳公共埤圳聯合會）
步兵第二聯隊本部營舍（1912，瀧大吉、福田東吾）
台南地方法院（1912，森山松之助）
北投公共溫泉浴場（1913，高橋辰次郎、野村一郎、森山松之助）
故兒玉總督暨後藤民政長官紀念館（1915，野村一郎、荒木榮一）
台南廳（1916，森山松之助）
台灣總督府（1919，長野宇平治、森山松之助）
台北醫院（1921，近藤十郎）
台灣總督府專賣局（1922，森山松之助）
台南刑務所嘉義支所（1922，竹中藤次郎）
台北郵便局（1930，栗山俊一）
台灣總督府高等法院（1934，井手薰）
台南州新化街役場（1935，台南州廳土木課營繕係）
台北公會堂（1936，井手薰、八阪賀志助、神谷犀次郎）
台南武德殿（1936，台南州土木課營繕係）
台南合同廳舍（1937，台南州土木課營繕係）
台灣銀行（1937，西村好時）
台北市役所（1940，井手薰）
國立台灣科學館（1957，盧毓駿）
中山博物院（1965，大壯建築師事務所／黃寶瑜）
中山樓（1966，澤群建築師事務所／修澤蘭）
外交部（1972，大洪建築師事務所／王大閎）
國立國父紀念館（1972，大洪建築師事務所／王大閎）
中正紀念堂（1980，和睦建築師事務所／楊卓成）
高雄市立中正文化中心（1981，興台建築師事務所／王昭藩、翁金山、吳讓治）
救國團墾丁青年活動中心（1983，漢光建築師事務所／漢寶德）
台北市立美術館（1983，高而潘建築師事務所）
中央圖書館（1985，柏森建築師事務所）
國立自然科學博物館（1986，宗邁建築師事務所／陳邁、費宗澄）
劍潭青年活動中心（1988，朱祖明建築師事務所）
台中縣東勢鎮綜合行政大樓（1993，吳增榮建築師事務所）
宜蘭縣政府（1997，象設計集團+高而潘建築師事務所+高野景觀株式會社∕石村敏哉）
宜蘭縣立文化中心演藝廳（1998，劉可強建築師事務所）
公務人力發展中心（2000，吳明修建築師事務所）
宜蘭縣社會福利館（2001，田中央聯合建築師事務所／黃聲遠）
宜蘭國立傳統藝術中心傳習所區（2001，境向聯合建築師事務所）
國立史前文化博物館（2001，Michael Graves Architecture & Design+沈祖海建築師事務所）
十三行博物館（2002，孫德鴻建築師事務所）
國立台灣美術館整復建工程（2004，張哲夫建築師事務所+台灣餘弦建築師事務所+柏森建築師事務所）
九二一地震教育園區[第一期新建工程]（2004，大涵設計顧問股份有限公司/ 邱文傑+莊學能建築師事務所）
台北市立圖書館北投分館（2006，九典建築師事務所：郭英釗、張清華）
高雄世界運動會主場館（2009，伊東豊雄建築設計事務所∕劉培森建築師事務所）
蘭陽博物館（2010，大元建築師事務所／姚仁喜、孫德鴻）
日月潭向山遊客中心（2011，團紀彥建築設計事務所+蘇懋彬建築師事務所）
六堆客家文化園區（2011，謝英俊+第三建築工作室）
大東文化藝術中心（2012，張瑪龍+陳玉霖建築師事務所+de Architekten Cie）
台中圖書館新館（2012，潘冀建築師事務所）

ISBN：9789864430727
叢書系列：圖解台灣
規格：平裝/304頁/17x23cm/普通級/全彩印刷/初版
出版地：台灣
本書分類：藝術設計>建築>各式建築>公共藝術

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ISBN：9789864430727
叢書系列：圖解台灣
規格：平裝/304頁/17x23cm/普通級/全彩印刷/初版
出版地：台灣
本書分類：藝術設計>建築>各式建築>公共藝術

資料來源:[博客來BOOKS網路書店] http://www.books.com.tw/exep/assp.php/ap/products/0010699087?utm_source=ap&utm_medium=ap-books&utm_content=recommend
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2015年10月26日星期一

【暢銷書】和設計大師一起逛車站：從動線、空間到指標，每個小地方都有趣(駅をデザインする)＊藝術設計類＊

和設計大師一起逛車站：從動線、空間到指標，每個小地方都有趣(駅をデザインする)～推薦！

作者：赤瀬達三
譯者：李漢庭
出版社：如何
出版日期：2015/10/26
語言：繁體中文

定價：360元

ISBN：9789861364377
叢書系列：IDEALIFE
規格：平裝/236頁/25k正/14.8x21cm/普通級/全彩印刷/初版
出版地：台灣
本書分類：藝術設計>建築>各式建築>公共藝術

【Author】作者/繪者/著者/譯者

作者簡介

赤瀨達三

　　日本首席公共指標設計師，黎設計綜合計畫研究所（rei design & planning）創辦人。1946年生，東京大學工程博士，擔任多項公共工程執行設計總監，也在千葉大學授課作育英才。

　　大學三年級時遭逢日本史上最激烈的學運，也和投入改革運動的同學一樣，懷抱著改變世界的理想而加入指標設計公司，希望透過「解決問題的設計」「無聲溝通的指標設計」來讓生活環境變得更美好。

　　從1972年開始獨立執行大型交通系統指標設計，1973年創辦黎設計綜合計畫研究所，領導團隊參與東京營團地鐵、港區未來線、筑波特快車、高速公路等交通設施，以及Arc Hills、六本木Hills等大規模綜合設施的指標規畫，獲獎無數。2014年更以個人在指標設計方面的研究和執行實績，榮獲日本標誌設計協會SDA特別獎。

　　已出版著作有《指標系統規畫學》《公共空間的指標》《和設計大師一起逛車站》等。

譯者簡介

李漢庭

　　畢業於國立海洋大學電機系。2003年進入專利事務所負責翻譯工作，2006年底開始從事書籍翻譯。譯作：《就因為「沒時間」，才什麼都能辦到》《哈佛商學院的宴會社交術》《這樣讀出你的最高分》《和設計大師一起逛車站》等。

【Introduction】簡介/書評/特色/摘要

安藤忠雄設計的東京Metro涉谷站「地宙船」，
創新觀念讓人驚豔，卻罔顧使用車站的民眾需要？！

一目瞭然！200多張圖解對照，全民通用。
輕鬆讀懂！設計應如何幫使用者解決問題。

　　將日本指標設計提升至世界水準的總規畫師赤瀬達三，
　　以親身領導設計的豐富案例，為眾人分析車站設計的精髓，
　　詳細解答鐵道迷、捷運客、喜愛旅行的人都想知道的車站設計之謎！

　　你行經的車站是否讓你有這樣的煩惱：
　　不知道該搭哪條線才會到？
　　不知道該買多少錢的車票？
　　不知道該去哪個月台搭車？
　　不知道該怎麼走去轉乘月台？
　　不知道該怎麼走去出口？
　　搞不清楚車站的出入口方位？
　　搞不清楚搭公車或計程車的地點？
　　哪一班是直達車，哪一班是普通車？
　　如何在轉乘收票口驗票？
　　找不到車站的置物櫃在哪裡？

　　本書將告訴你，好的設計如何解決眾人的煩惱！

本書特色

　　1.日本首席指標設計總規畫師，第一本大眾化「通用設計概念書」！
　　2.以親身參與的200多張圖例和手繪稿，為眾人分析什麼才是好的公共設計？
　　3.介紹東京、倫敦、紐約、巴黎、台北捷運等各個車站，設計師們如何照顧使用者的需要。
　　4.日本車站規畫內幕，鐵道迷、捷運客、喜愛旅行看建築或車站的人，都會想知道的車站設計之謎。

專業推薦

　　他山之石，可以攻錯。近年來，《字型之不思議》與《字型散步》受到廣大讀者喜愛，《和設計大師一起逛車站》想必可引發設計專業與大眾對於尋路設計的關心。──台灣互動設計協會　畢恆達　台灣大學建築與城鄉研究所教授

　　《和設計大師一起逛車站》不僅可以讓台灣在公共設計和車站設計有所借鏡，更有助於推動通用設計及整體設計的思維。讓更多人理解設計可以如何創造更美好的世界。──余虹儀　通用設計達人˙《愛x通用設計》作者　

　　迷路不是你的錯，好設計讓城市對居民更親切！──唐聖瀚　黑秀網創辦人˙北士設計負責人

　　讀完本書，不免要發自內心敬佩，何以日本在設計上的行為洞察及設計實施的極致，能夠成為許多亞洲國家優先借鏡的典範了。──蕭健興　台灣使用者經驗設計協會前理事˙阿里巴巴用戶體驗設計部負責人

　　透過本書可以更了解設計的價值。設計不只是裝點門面的美術工作，也不只是附庸風雅的美感追求，而是解決問題的過程，讓事物既美麗又好用，容易為人所親近。──蘇煒翔　justfont 共同創辦人˙《字型散步》共同作者　

【Table of Contents】目錄/大綱/內容概要

＜推薦序＞　他山之石，可以攻錯　　畢恆達
　　　　　　設計，可以創造更美好的世界　   余虹儀
　　　　　　人才是設計的主角　蕭健興
　　　　　　別再說看得懂就好　蘇煒翔

＜前言＞ 好的公共設計，讓城市更文明

第1章為什麼要講究車站的設計？
1 設計的目的在於解決問題
2 第一要務就是淺顯易懂
3 設計車站需要考慮哪些？

第2章缺少指標，車站將無法運作──指標設計案例分享
1 日本指標設計的最初範本──營團地下鐵
2 建築師讓車站和城市風景融合──港區未來線
3 兼具冷靜和熱情的新鐵路──筑波特快線
4 誕生了！日本車站的第一個公共標示──橫濱轉運站

第3章空間設計得當，車站也會講話──空間規畫案例分享
1 表達悠閒、營造條理分明的格局——仙台市地下鐵南北線
2 將陽光引進陰暗的地底！——國會議事堂前站出入口建築
3 體貼又好用的通用設計範例——福岡市地下鐵七隈線
4 色彩繽紛的歡樂車站——東京Metro副都心線

第4章探訪歐美經典車站和亞洲新興車站
1 公共服務的先驅——英國國鐵與倫敦地鐵
2 空間架構一目瞭然——法國國鐵與巴黎地鐵
3 融合藝術的公共空間——丹麥國鐵與斯德哥爾摩地鐵
4 彰顯美國首都威信——華盛頓DC聯合車站與地鐵
5 國際都會的交通典範——紐約中央車站與地鐵
6 迅速現代化的新興車站——台北捷運與北京地鐵

第5章日本還有很多搞不懂的車站設計
1 全球最難懂的車站——JR新宿站
2 旅客服務搞錯重點——JR名古屋站
3 聲勢浩大卻稱不上一流——JR京都站
4 空間更狹窄，指標太多餘——東京Metro車站
5 這個車站到底是設計給誰用？——東急東橫線涉谷站

第6章未來的車站設計方針
1 車站是供每一個民眾使用的，沒有人該被排除在外！
2 通用全民的空間架構
3 使用者觀點的指標規畫

後記 文明國家都應該重視使用者經驗

【Preface】序/前言/推薦/心得

推薦序1

　　他山之石，可以攻錯

　　雖說在都市中迷路，會有意外的發現；但是車站、醫院這種分秒必爭的空間，提供清楚而容易掌握的空間認知絕對是必要的。台北火車站的設計，無論外部造型與內部空間幾乎是四面對稱，使用者分不清東西南北，不容易辨識自己的位置與方向。加上火車與捷運位在不同的位置與樓層，更增加尋路（wayfinding）的難度。有朋友的父母從南部搭火車到台北，不知道該約在哪裡見面才好，很容易找不到彼此。後來，乾脆約在松山車站，空間簡單清楚多了。

　　尋路設計，牽涉空間結構、指標系統，與平面圖的設計。如果空間層級清楚，室內可以看到外部空間（當作參考架構），則即使面積大，也不太難掌握。如果空間結構複雜，就更依賴指標系統與平面圖的輔助。指標除了位置、大小、顏色、字型等外，系統性的思考更為重要。平面圖設計的簡單原則則是先找好放置地點，再畫圖；地圖的上方與實際前方相應合；標示你在此地（you are here）的位置；盡量不要放置在左右對稱的位置。

　　《和設計大師一起逛車站》的作者赤瀨達三，長期擔任日本眾多交通設施的指標規畫設計總監，理論與實務經驗俱豐。這本書以國內外成功與失敗的實例說明，如何從使用者經驗來設計車站空間結構與指標系統。他山之石，可以攻錯。近年來，《字型之不思議》與《字型散步》兩書受到台灣廣大讀者喜愛，《和設計大師一起逛車站》想必可以引發設計專業者與社會大眾對於尋路設計的關心。

台灣大學建築與城鄉研究所教授　畢恆達

推薦序2

　　設計，可以創造更美好的世界

　　台灣和日本的生活環境有不少相似之處。在公共建設與服務，經常會參考日本比較先進的設施或作法。然而，有些社會現象和問題也是相去不遠。例如，本書作者赤瀨先生提到日本車站設計的致命缺陷就是沒有從整體民眾觀點去做檢討，土木工程負責結構，建築部門負責裝潢，以及商業廣告打壞了空間裡的秩序等等，並強調整體設計思維非常重要。

　　台灣也是經常發生相關單位各做各的，缺乏整體性或系統化，甚至不清楚施作目的而做出一些不合理或不需要的設計，造成民眾的困擾或不便。如同赤瀨先生所述，設計空間時最大的關鍵就是整合（integration），整合就是「把兩件以上的事物變成一件」。一個車站的空間，有地板、牆面、天花板、售票機、收票機、長凳、標示、廣告等各種元素，看似各自獨立，實為息息相關，倘若能強化彼此之間的整合度，整個車站的品質就會提升。

　　＊公共設計最重要的就是通用性

　　除了相關單位需要整合，不同領域的人員也需要良好的溝通，並尊重各項專業。特別是像車站這樣複雜且多功能的設計，空間設計和指標設計都很重要。不能任由某一項專業的人員主導及掌控，應以使用者的需求為共同目標而努力。赤瀨先生也明確指出公共設計最重要的概念就是通用性（universality），也就是通用設計（universal design），必須要能讓所有人使用。個人曾經在部落格介紹過，日本導入通用設計概念於車站設計的福岡市地鐵三號線（七隈線），就是赤瀨先生的作品之一。

　　二○○五年設置的七隈線，以「體貼舒適又好用的地鐵」「獨特而貼近在地人的地鐵」和「具有二十一世紀價值觀與技術的先進地鐵」為設計概念，而車站空間的設計目標則是「明亮的空間」「寬闊順暢的空間」「好走又好用的空間」和「提供眾人皆懂的資訊」。個人於二○一二年曾親往參訪，對於具有通用設計觀念，考量不同使用族群需求及便利的車站設計印象極為深刻。不僅是空間設計和指標設計，還有輪椅使用者刷票卡從入口進到車站後，可以最短路徑搭乘電梯到月台，而靠近電梯的月台即是無障礙車廂的候車區。動線設計如此貼心，整體設計也兼具美感及舒適，真是令人佩服。

　　＊公共設計領域極佳的入門書和參考資料

　　很多人對於指標設計的定義及內容常感到困惑，究竟是用來指引方向，還是用來提供資訊，又或是一種提醒或警示呢？事實上，車站的指標設計至少需要「指示標示」「註明標示」與「圖解標示」三種，而標示包含「資訊內容」「表現樣式」和「空間位置」等三個規畫要素，也就是標示的內容，標示的方法及標示的位置。本書對此皆有詳細說明，對初次接觸此領域的讀者來說，將會是很容易理解的入門書。

　　此外，赤瀨先生以其多年且豐富的車站設計經驗，不僅整理出車站設計的重點與準則，也提到一些經常被忽略的問題，例如，新建立的支線，沒有進行轉乘資訊的簡化，車站到處充滿了沒經過整理的文字資訊；乘客上車和乘客下車，兩者所需要的動線資訊不一樣，應分別規畫；民眾找不到收票出口，月台又被各種柱子與設施擋住，看不清楚哪裡有樓梯可通往出口等等。書中針對這些問題也有提出應對措施或設計作法。對於此領域的設計與研究人員，亦是非常值得學習及參考的寶貴資料。

　　＊提升大環境的便利性與生活品質

　　個人在台灣推廣與研究通用設計已十年，相關的中文著作和譯書並不多，經常要透過閱讀國外資料，出國參訪與參加國際研討會才能自我精進，並進行經驗傳遞。相信《透視車站設計》這本書的出版，不僅可以讓台灣在公共設計和車站設計有所借鏡，更有助於推動通用設計及整體設計的思維。讓更多人理解設計可以如何創造更美好的世界，並廣泛將這樣的思維運用在公共環境的建設及服務之中，提升生活品質，讓民眾感到滿意。

　　最後，如同赤瀨先生在書中最後章節的內容所述：「為公共環境著想的人不會只顧自己人，因為公共指的是環境中所有男女老幼，不受種族、國籍、語言、文化、身心障礙等任何限制。」期許國內負責規畫及執行公共設計的相關人士及單位都能以通用設計及整體設計的思維去看待，考量公共環境中所有使用族群的安全性、方便性、居住性與使用者滿意度，並同時做到文明的基本條件（通用設計）與文化的基本條件（地方特色）。

通用設計達人˙《愛x通用設計》作者　余虹儀

推薦序3

　　人才是設計的主角

　　安全、輕鬆、舒適、滿意！本書以這幾個體驗點的總結，提煉了在運輸場域的符號，構建出運輸系統內的所指與所示如何系統化運作。此外更以使用者為中心的視角剖析了乘客的體驗旅程，同時對運輸系統場景內出行資訊互動做了深度的觀察。

　　我從一個服務設計落實於商業O2O（Online To Offline離線商務模式，是指線上營銷線上購買帶動線下經營和線下消費的新型態商業模式）活動的實踐者來讀本書。彷如展開了一場帶有日本細膩文化脈絡的車站信息與建築架構的旅程。讀完本書，不免要發自內心敬佩，何以日本在設計上的行為洞察及設計實施的極致，能夠成為許多亞洲國家優先借鏡的典範了。

　　「人類根據外界資訊採取行動的時候，會在意識中疊加形象與意義，以判斷資訊的輕重緩急與價值。」

　　套用中國大陸現有市場上的應用場景；出行生態是O2O的「輸入」，小入口可以是地鐵、出租車，大入口可以是機場、車站。而便利商店、餐廳、購物中心等等則是用戶路線上的體驗點。過程中的數據積累，最終由每個支付閉環的終端，如手機功能的錢包APP，作為最後O2O的「輸出」。獲取整個路線上的最大化數據，有賴一連串不同場域的指示系統，在虛擬的數位環境中負責推進與資訊辨識，最後形成由用戶實際生活路線所構成的數據生態。

　　在線下的情況則是，現代的使用者行為，經由各種科技的協助，旅行者或乘客變得更加的路線導向，因為幾乎是無時差地接收到大量的數位資訊，隨時都可能有新增的任務或是臨時須調整路線，而非單一目標導向。然而實體的車站與地鐵路線系統卻難以完全數位化。因此，配合實體建築的指標系統，就有必要考慮得更周全，而且要兼顧文化語彙與城市景觀地域等整體的展現。

　　書中提到許多的觀察實踐，觸發了我從另一種設計的語言來領會文中所談到的乘客認知，以及尋路階段的對應原則：

　　透過平衡、對稱和階層來形成信任和完整感。像是格線設計對應主輔助指標系統的配置。

　　以通用性的視覺符號，讓大多數的族群都能理解，其中包括部分有障礙的使用者。

　　立即回應使用者的動作，並為接續的互動做好準備，預防錯誤並且減少錯誤。

　　以觸控直覺式的互動回饋，並激發使用者的操作自信。

　　透過場域空間感的銜接，任務相關性的就近原則，讓使用者感覺在尋路過程中保持愉悅。

　　辨識指示系統，讓使用者能視覺專注且直接，好讓使用者連結他們過去熟悉的共同脈絡，如此他們便會繼續探索。

　　不論是實體的交通網路，或是虛擬的資訊網，都必須在一個符合使用者需要的框架下，根據使用者共同的標準和行動依據來進行探索，以幫助乘客在陌生尋路任務下，作出符合期望座標感的決定。

前悠識數位顧問公司使用者經驗策略總監˙阿里巴巴零售事業群營銷平台用戶體驗設計部負責人　蕭健興

推薦序4

　　別再說看得懂就好

　　最近這幾年，justfont 推動「字型」議題的過程中，發現其實有很多朋友也不認同「看得懂就好」這樣似是而非的論點。原因正是他們常常在生活中遇到一些不必要的困擾，這些困擾係導源於未盡完善的設計。例如，我們的桃園機場指標，用的是新細明體。細明體在某些不會發光的告示上，從一定距離外觀看，細到快要看不見。有些年紀較長的朋友，也會因為台北捷運的指標黑體字距過密，而有辨認上的障礙。

　　赤瀨達三先生更進一步拓展我們的視野到整體空間規畫設計上，原來一個車站「好不好用」是在規畫興建之時就決定的。

　　這讓我想到香港字型設計師柯熾堅老師有次來台北與我們聊的話題。柯熾堅老師是傳奇的中文字型設計師，知名作品有信黑體、「儷」系列字型、華康瘦金體。對香港朋友來說，他們熟悉的「地鐵宋」，也是柯老師的重要作品。一九八○年代初在港鐵局的工作是他早年很重要的經歷。事實上，不僅是「地鐵宋」，他也參與其他指標的設計。

　　他說，以前港鐵指標設計小組其實是設在建築部門底下。他們的工作不僅是坐在辦公桌畫圖，更包含跟著建築師實際走訪車站，測量所需的數據：一條大通道，指標要設在哪裡？每隔多遠設一塊？牌子要掛多高？這些都有學問。而他們研究的成果，就展現在一本《指標規範手冊》中。

　　＊從指標規範看見設計的價值

　　我發現特別是設計圈的朋友，對《指標規範手冊》總是有濃厚的興趣。在這樣的規範中，可以看出設計的價值。每個指標種類的視覺樣式都是經過慎重考量的。在這上面的資訊層級、元素之間大與小的比例關係，都顯現了設計師對解決方案的研究成果。美國群眾募資網站 Kickstarter 有設計師提案「復刻」傳奇的《1970 NYCTA（紐約市公共運輸局）視覺規範手冊》，募得八十萬美金，接近七千人贊助。某種程度上可見此類規範的參考與典藏價值。因為這些「規範」讓我們得以了解何謂「功能性」規畫中顯現的美感，功能與美感實為一體兩面、並存不悖之概念。

　　其實，不論是紐約、香港、台北的地鐵、捷運，都曾經規畫過相關的「指導手冊」。然而，也很有趣的是，這種規範總是被執行單位便宜行事的「落實」，也被驗收單位虛應故事的「驗收」。所以我們可以看到台北捷運出現很多字體過大、過小、行距過緊、元素之間空隙太小、樣式不統一等惱人的「小問題」。

　　＊「看得懂」從來都不是簡單的事情

　　台北捷運仍然是體驗良好的運輸系統。《透視車站設計》本書作者對台北捷運的車站設計亦評價不俗。我的感覺也是如此；到巴黎、柏林、紐約等都會旅遊，總覺得他們歷史悠久的地鐵結構複雜、氣氛並不明亮，有些令人擔憂。而我每天通勤的板南線各車站設計相較之下一目瞭然、開闊明亮，一眼望去就能看到各個出口與重要設施（例如那個又大又可愛的廁所標誌）。

　　但就像作者談到的，我們與其在意「指標的字體有沒有統一」，不如著重思考指標有沒有發揮應有的功能。（好啦我承認身為字體迷還是會有一點在意啦！）有些指標字體過小難以閱讀（如書中經典的舉例）而在例如古亭、忠孝新生等轉乘站，為了怕有旅客「看不到」，又矯往過正，把字放得又大又擠。而行距過擠、元素之間沒有足夠間隙，又會有損資訊的主次關係，讓指標不那麼一目暸然。

　　說了這麼多，其實話題還是要回到破除「看得懂就好」的迷思上。現在流行的「以使用者為中心的思維」，同樣適用於車站內部的規畫上。研究人們使用設施時所遇到的各種疑難雜症，就會發現「看得懂」從來都不是簡單的事情。

　　作者的論述以功能性為核心，但也旁及了許多同樣有學問的議題。例如「形象」設計。要表現一個地方城市的進步，以及展現營運上的野心，規畫團隊在指標設計上顯然不只考慮易用性問題，還要想辦法去凸顯想要展現與大眾面前的新形象。

　　這樣的故事，其實包含了我們一直以來想傳達給台灣社會的訊息：設計絕對不只是裝點門面的美術工作，也不只是附庸風雅的美感追求。它是解決問題的過程，揉合了工程與美學的技術與考量，讓事物既美麗又好用，更容易為人所親近。

　　希望大家能透過本書，更了解設計的價值。

justfont 共同創辦人˙《字型散步》共同作者　蘇煒翔

ISBN：9789861364377
叢書系列：IDEALIFE
規格：平裝/236頁/25k正/14.8x21cm/普通級/全彩印刷/初版
出版地：台灣
本書分類：藝術設計>建築>各式建築>公共藝術

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【前言】

好的公共設計，讓城市更文明

＊我投身指標設計，是想要創造更美好的世界

一九六八年，我大學三年級的秋天，學校受到大學學運的影響而停課，隔年春天就爆發了東大安田講堂事件。記得大三那年夏天，政府火速通過可以強制介入紛爭學校的「大學營運臨時處置法案」（多個大學相關立法），我身邊有些同學決定投入學運，但我則選擇了設計，希望靠設計來讓世界變得更好。

那時候我已經內定錄取某家汽車公司，但是受到動盪不安的氣氛影響，我感覺不是跑去設計汽車造型的時候，應該要做些對大眾有幫助的事情，於是找到了指引標示的設計事務所。這就是我投入公共設計的起點。

指引標示，或稱導引標誌、導覽圖案，總之都是放在空間裡的視覺性標示物。如果「指引標示設計」（以下簡稱，指標設計）得好，設施的利用會更為順暢方便；反之，指標設計不良的話，會讓民眾擴大不安，而不知所措。

一九七二年我被賦予責任，擔任營團地下鐵（營團類似BOT法人，現為東京Metro）的指標設計。當時基礎票價才三十日圓，隨著轉乘站越來越多，車站規模越來越大，乘客開始搞不清楚怎麼走上地面，個個暈頭轉向；當時是由我一個人全權負責，而且很幸運地成果受到乘客與媒體的喜愛。因此，隔年一九七三年我便自立門戶，而且一直到營團改為民營化為止的三十一年間，我都是營團委託的指標總設計師。

此外，我有幸也參與了其他鐵路公司、高速公路、大規模綜合設施等專案設計，並且參加過日本鐵道技術協會、交通生態流通基金會、運輸政策研究機構等團體的研究，不斷累積各種概念才琢磨出我心中理想的指標設計。

二○一三年我將博士論文＜指標系統規畫學——公共空間與符號體系＞整理成冊，並由鹿島出版會發行，裡面提到我這一生的研究經緯，從回望日本公共指標史，到闡述規畫指標的理論等。

為了讓更多讀者能夠觸及該論文的內涵，我特別加添了圖片編成另一本全新的出版品，也就是本書。

ISBN：9789861364377
叢書系列：IDEALIFE
規格：平裝/236頁/25k正/14.8x21cm/普通級/全彩印刷/初版
出版地：台灣
本書分類：藝術設計>建築>各式建築>公共藝術

資料來源:[博客來BOOKS網路書店] http://www.books.com.tw/exep/assp.php/ap/products/0010693239?utm_source=ap&utm_medium=ap-books&utm_content=recommend
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【Customers Who Bought This Item Also Bought】買的人，也買了...

2015年9月24日星期四

【暢銷書】裝置藝術不思議！全球最顛覆想像的84個偶發裝置、現地創作與令人驚喜的藝術場域介入(Unexpected Art: Serendipitous Installations, Site-Specific Works, and Surprising Interventions)＊藝術設計類＊

裝置藝術不思議！全球最顛覆想像的84個偶發裝置、現地創作與令人驚喜的藝術場域介入(Unexpected Art: Serendipitous Installations, Site-Specific Works, and Surprising Interventions)～推薦！

作者：弗洛倫泰因．霍夫曼,克里斯汀．弗洛克
譯者：陳慧菁
出版社：麥浩斯
出版日期：2015/09/24
語言：繁體中文

定價：399元

ISBN：9789864080779
叢書系列：LifeExhibit
規格：平裝/176頁/19x23.5cm/普通級/全彩印刷/初版
出版地：台灣
本書分類：藝術設計>建築>各式建築>公共藝術

【Author】作者/繪者/著者/譯者

作者簡介

弗洛倫泰因．霍夫曼

　　荷蘭概念藝術家。荷蘭坎彭基督教美術學院畢業、德國柏林魏森塞藝術學院碩士。霍夫曼以鹿特丹為基地，從事公共空間大型裝置藝術創作，並進一步於全世界各地巡迴展出。霍夫曼以各種動物為創作主題，藉以提倡愛與和平的概念，以及關於環境的省思。

克里斯汀．弗洛克

　　聖荷西州立大學藝術與藝術史學士，金史密斯學院與倫敦大學策展實務碩士，現職為獨立作家與藝術策展人，主要工作領域為現地創作裝置藝術。

譯者簡介

陳慧菁

　　自由譯者，東吳大學中國文學系學士，臺北藝術大學美術史研究所西洋美術組碩士，對語言及文字充滿熱忱，專擅領域包括：人文藝術、社會文化、教育訓練、廣告行銷、字幕腳本、新聞稿、品牌網站等。

【Introduction】簡介/書評/特色/摘要

一本讓人驚喜連連的藝術之書！
全球當代58位藝術家與工作團隊，84件令人嘆為觀止的現地創作裝置藝術！

　　　艾菲爾鐵塔的情婦〉用1,000面鏡子和5具探照燈構成的史上最巨大鏡球，在盧森堡公園為巴黎市民創造滿天繁星。

　　〈一個人的月亮〉一首視覺化的詩歌，孤獨的男人在挪威峽灣遇見墜落的月亮，帶著她橫渡黑暗的河流，陪伴她共度餘生。

　　〈聲音隧道，對應結構 21〉300盞聚光燈在紐約市公園大道隧道的牆面與拱頂上照射出一道道光弧，透過對講機說話就能控制光線的強弱。

　　〈威尼斯共和國的水上城市〉用廢棄物建造而成的3 艘浮筏，宛如從陸地分裂出來並漂浮於海上的奇幻都市，展開一段精采的冒險航程。

　　「藝術並不是非得要很深奧，作品可以很單純，讓我們都能自由自在地觀看、探究及領略。」公共藝術大師霍夫曼現身說法，欣賞藝術其實非常簡單！

　　當代藝術並非總是高高在上、禁止觸摸，從本書收錄的這些作品中，你會發現，原來藝術不但令人賞心悅目，還可以一同互動、一起玩！像是羅伯特‧巴爾塔的〈跨越50萬顆星星〉，觀眾走在布滿鋼珠的地面上，因為怕滑倒所以姿勢千奇百怪、滑稽逗趣，就像在跳舞玩樂一樣；萊昂德羅．艾利希的〈建築〉，在地面上做一面假樓房外牆，讓觀眾或躺或趴做出各種動作，再利用鏡子倒映，遠看就像真的有人飛簷走壁！還有更多充滿創意與驚喜、令你意想不到的現地創作裝置藝術，就等你來一探究竟，體驗藝術欣賞的樂趣！

【Table of Contents】目錄/大綱/內容概要

4 前言
6 緒論
10 阿岱爾．阿德斯梅 Adel Abdessemed
12 譚雅．安潔妮加 Tanya Aguiniga
14 鮑爾與諾格斯工作室 Ball-Nogues Studio
18 羅伯特．巴爾塔 Robert Barta
20 亞曼達．布勞德 Amanda Browder
22 尼克．凱夫 Nick Cave
26 珍妮．查普曼 Jenny Chapman 與馬克．雷格曼 Mark Reigelman
28 米格爾．謝瓦里耶 Miguel Chevalier
30 米歇爾．德．波侯因 Michel de Broin
32 派崔克．多爾蒂 Patrick Dougherty
34 蘇珊．德魯曼 Suzan Drummen
36 亞歷山卓．杜蘭 Alejandro Duran
40 珍納．艾可曼 Janet Echelman
42 萊昂德羅．艾利希 Leandro Erlich
44 克莉斯汀．芬利 Christine Finley
48 伴隨你 FriendsWithYou
50 喬斯特．豪德里安 Joost Goudriaan
52 安．漢米爾頓 Ann Hamilton
56 琳恩．哈洛 Lynne Harlow
58 漢斯 HENSE
60 弗洛倫泰因．霍夫曼 Florentijn Hofman
66 哈提 HOTTEA
70 許涓 Gyun Hur
72 塑形研究所 Institute For Figuring
76 卡琳娜．凱葛寧 Kaarina Kaikkonen
78 艾瑞克．凱瑟爾 Erik Kessels
80 近藤哲雄建築設計事務所 Tetsuo Kondo Architects
82 鴻池朋子 Tomoko Konoike
84 柯妮莉亞．康拉德 Cornelia Konrads
86 尤里斯．奎伯斯 JorisKuipers
88 栗山齊 Hitoshi Kuriyama
90 威廉．蘭森 William Lamson
92 克里斯多福．萊弗里 Christopher M. Lavery
94 李明浩 Myoung Ho Lee
98 李林塔爾| 薩莫拉 Lilienthal | Zamora
100 拉斐爾．羅薩諾- 翰莫 Rafael Lozano-Hemmer
102 堀內紀子 Toshihiko Horiuchi Mac Adam
104 羅素．馬爾茲 Russell Maltz
106 棉花糖雷射盛宴藝術工作室 Marshmallow Laser Feast
108 羅伊娜．馬汀尼奇 Rowena Martinich
110 莫里斯小姐 Mademoiselle Maurice
112 雪莉．米勒 Shelley Miller
116 大垣美穗子 Mihoko Ogaki
120 岡田公彦 Kimihiko Okada
122 朴洙桑尼 Soo Sunny Park
124 寶拉．比薇 Paola Pivi
126 瑪琳．哈特曼．拉斯姆森 Malene Hartmann Rasmussen
128 馬克．安德烈．羅賓遜 Marc Andre Robinson
130 魯．康堤 Rub Kandy
132 阿爾瓦羅．桑契斯- 蒙塔內斯 Alvaro Sanchez-Montanes
136 瑪莉．斯賓德 Mary Sibande
138 伯恩諾特．史邁爾德 Berndnaut Smilde
142 格爾達．斯坦納 Gerda Steiner 與約格．蘭茲林格 JorgLenzlinger
146 史溫 Swoon
150 列昂尼德．蒂斯科夫 Leonid Tishkov
154 米哈爾．德帕克 Michal Trpak
156 瑟琳娜．賈西亞 Serena Garcia DallaVenezia
158 菲比．瓦西伯恩 Phoebe Washburn
162 藝術家個人簡介
170 圖片來源